这比如指货物部件在现场交付时理想的安置。 现场经理事先告诉我们，哪个地方，哪个时间需要货物的哪一部分，我们来组织安排。 也包括外部物流供应商的协调 — 比如协调卡车司机有关现场卸货点或装配工等问题。每个工作日结束我们会向现场经理报告，以便他了解那些货物交付时间和地点的最新信息。
工作量，空间容量和人力资源应互利协作。 现场经理计划工作量，包括所需的人员 - 我们负责必须的部件到达现场。 如果在交付必要部件时出现任何延迟 - 无论出于何种原因 - 我们会尽早通知现场经理，以便他可以相应地调整计划，特别是在人力资源方面。 我们的经验表明，物流进程和规划确实会影响施工现场的“工作氛围”。
在建造项目中，从制造商的本国派符合资质的人员到现场进行组装的情况并不少见。 如果在施工阶段出现延误，则人员处于无所事事的状态。 等待未按期交付的货物，不仅效率低下，而且还令人沮丧。
